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　　发动机控制系统是汽车中极为关键的部分，由电子控制装置 ECU、传感器和执行器组成。

　　传感器就像敏锐的侦察兵，负责采集控制系统需要的各种信号，比如温度、压力、转速等，并将其转化为电信号传给 ECU。

　　ECU 如同智慧的大脑，给传感器提供参考电压，接收传来的电信号后进行存储、计算和分析处理，再向执行器发指令。

　　执行器是忠实的执行者，比如燃油喷射器、点火系统、节气门等，按照 ECU 的指令调整发动机工作状态。

　　燃油控制系统方面，通过进气歧管附近的喷油器供给适量燃油。进气歧管绝对压力传感器能感知真空度，决定供油量大小。氧传感器位于排气管，感知氧含量，让发动机控制模块据此调节供油量。

　　发动机控制模块控制喷油有多种模式。起动模式下，点火开关接通，模块给燃油泵控制继电器通电 2 秒建立油压，还监视冷却液温度和节气门位置传感器信号确定空燃比。运行模式分开环和闭环，刚起动转速超 400 转进入开环。氧传感器检测排气氧含量实现空燃比闭环控制，曲轴位置传感器检测转角和转速为点火喷油提供基准，节气门位置传感器反映驾驶员加速意图和发动机负荷，空气流量传感器测量进气流量为 ECU 控制空燃比打基础。

　　总之，发动机控制系统通过各部分协同工作，实现对发动机精确控制，保证高效运转、良好燃油经济性和低排放，让车辆行驶更出色。