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　　2、 此次升级的科雷傲2.5L自然吸气版本，原厂最大马力171匹，峰值扭矩226牛·米，匹配7速CVT无级变速箱。由于车身自重较大，整体驾驶感受偏沉稳。油门响应迟缓，即便轻柔加速也需深踩油门才能获得动力输出。车主普遍反映起步乏力，车速在四五十公里时区间，动力迟滞明显，发动机转速上升快但实际加速感不足。

　　12、 起步稍显迟滞，四五十码后动力响应不足，需重点优化中后段加速性能。

　　16、 连接设备读取车辆数据，将原始程序发送至海外技术中心进行个性化定制开发。

　　22、 车辆起步更轻快，加速平顺线性，中后段动力提升显著，爬坡轻松省力，整体驾驶感受明显优化。