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　　具体来说，它能根据进气歧管压力的变化来调节进入喷油器的燃油压力，使两者保持恒定的压力差。这样，从喷油器喷出的燃油量便只取决于喷油器的开启时间，让 ECU 能通过控制喷油时间的长短来精确地控制喷油量。

　　油压调节器是汽车燃油系统中非常重要的部件。它能使汽车油路中燃油的压力维持正常，保证汽车发动机得以正常工作。其内部有膜片，起到控制压力阀打开关闭的作用。油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加；当增加到超过规定压力后，膜片打开，过压的燃油通过回油管路流回油箱，起到减压的作用。

　　检查油压调节器的方法主要有两种。其一，检查油压力调节器的工作状况。用机油压力表测量发动机怠速时的汽油数据，开阀时汽油压力应该上升 50kPa 左右。如果压力变化不符合要求，汽油调压阀工作不正常，应更换。其二，检查油压力调节器是否保持恒定压力。将油压表连接到燃油管路上，用导线将电动燃油泵的两个检测插孔短路。打开点火开关，让电动燃油泵运行 10 秒钟，然后关闭点火开关，取下电线。然后夹住汽油调压阀的回油管，5 秒后观察汽油压力，即为汽油调压阀的保持压力。如果压力低于燃油系统保持压力，就需要进行调查。