一种发动机液压泵安装结构pdf2026-08-28 04:49:45
本实用新型涉及发动机液压泵技术领域，且公开了一种发动机液压泵安装结构，包括液压泵本体，所述液压泵本体的左侧转动连接有液压泵连接轴，所述液压泵本体的底部固定安装有第一滑动块，所述第一滑动块的底部滑动连接有第二滑动块，所述第二滑动块的底部固定安装有安装底座，所述第一滑动块的左侧开设有定位插槽，所述定位插槽的内侧插入有定位插杆，所述定位插杆的外侧固定安装有固定外圈，所述第一滑动块的右侧开设有安装通孔，所述第二滑动块的右侧开设有连接插槽。该发动机液压泵安装结构，当使用者在使用时，使用者首先将安装底块安装
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 213089179 U (45)授权公告日 2021.04.30 (21)申请号 7.0 (22)申请日 2020.09.06 (73)专利权人 福州尚上机械有限公司 地址 350000 福建省福州市闽侯县上街镇 马保村后园路36号3#仓库一层 (72)发明人 林道平 (51)Int.Cl. F16M 5/00 (2006.01) F15B 15/08 (2006.01) F04B 53/00 (2006.01) F04B 53/22 (2006.01) 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 (54)实用新型名称 一种发动机液压泵安装结构 (57)摘要 本实用新型涉及发动机液压泵技术领域，且 公开了一种发动机液压泵安装结构，包括液压泵 本体，所述液压泵本体的左侧转动连接有液压泵 连接轴，所述液压泵本体的底部固定安装有第一 滑动块，所述第一滑动块的底部滑动连接有第二 滑动块，所述第二滑动块的底部固定安装有安装 底座，所述第一滑动块的左侧开设有定位插槽， 所述定位插槽的内侧插入有定位插杆，所述定位 插杆的外侧固定安装有固定外圈，所述第一滑动 块的右侧开设有安装通孔，所述第二滑动块的右 侧开设有连接插槽。该发动机液压泵安装结构， 当使用者在使用时，使用者首先将安装底块安装 U 在车身上，从而使该装置具备方便进行快速直线 安装的优点，方便了使用者使用。 7 1 9 8 0 3 1 2 N C CN 213089179 U 权利要求书 1/1页 1.一种发动机液压泵安装结构，包括液压泵本体（1），其特征在于：所述液压泵本体（1） 的左侧转动连接有液压泵连接轴（2），所述液压泵本体（1）的底部固定安装有第一滑动块 （3），所述第一滑动块（3）的底部滑动连接有第二滑动块（4），所述第二滑动块（4）的底部固 定安装有安装底座（5），所述第一滑动块（3）的左侧开设有定位插槽（6），所述定位插槽（6） 的内侧插入有定位插杆（7），所述定位插杆（7）的外侧固定安装有固定外圈（8），所述第一滑 动块（3）的右侧开设有安装通孔（9），所述第二滑动块（4）的右侧开设有连接插槽（10），所述 第一滑动块（3）的右侧固定安装有螺纹圈（11），所述螺纹圈（11）的内侧活动连接有螺纹杆 （12），所述螺纹杆（12）的左端转动连接有连接插块（13），所述螺纹杆（12）的右端固定安装 有调节旋钮（14）。 2.根据权利要求1所述的一种发动机液压泵安装结构，其特征在于：所述第二滑动块 （4）的左侧开设有与第一滑动块（3）滑动连接的前后向滑槽，且安装底座（5）的顶部开设有 与第二滑动块（4）滑动连接的横向滑槽。 3.根据权利要求1所述的一种发动机液压泵安装结构，其特征在于：所述第一滑动块 （3）通过螺栓与液压泵本体（1）固定连接，且第二滑动块（4）与安装底座（5）之间连接有连接 螺栓。 4.根据权利要求1所述的一种发动机液压泵安装结构，其特征在于：所述定位插杆（7） 与定位插槽（6）紧密连接，且连接插块（13）与安装通孔（9）紧密连接。 5.根据权利要求1所述的一种发动机液压泵安装结构，其特征在于：所述螺纹圈（11）的 内侧开设有螺纹凹槽，且螺纹杆（12）的外侧固定安装有与螺纹圈（11）螺纹连接的螺纹凸 块。 6.根据权利要求1所述的一种发动机液压泵安装结构，其特征在于：所述连接插槽（10） 的内部开设有齿纹凹槽，且连接插块（13）的外侧固定安装有齿纹凸块。 2 2 CN 213089179 U 说明书 1/3页 一种发动机液压泵安装结构 技术领域 [0001] 本实用新型涉及发动机液压泵技术领域，具体为一种发动机液压泵安装结构。 背景技术 [0002] 液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油 液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。 [0003] 液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵，为液压传动提供加压液体的 一种液压元件，是泵的一种，但目前市场上现有的发动机液压泵不方便进行快速直线安装， 造成了使用者在安装时，可能由于发动机和液压泵未处于直线上而导致使用寿命受损的问 题，故提出一种发动机液压泵安装结构来解决上述问题。 实用新型内容 [0004] （一）解决的技术问题 [0005] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机液压泵安装结构，具备方便 进行快速直线安装等优点，解决了目前市场上现有的发动机液压泵不方便进行快速直线安 装，造成了使用者在安装时，可能由于发动机和液压泵未处于直线上而导致使用寿命受损 的问题。 [0006] （二）技术方案 [0007] 为实现上述方便进行快速直线安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种 发动机液压泵安装结构，包括液压泵本体，所述液压泵本体的左侧转动连接有液压泵连接 轴，所述液压泵本体的底部固定安装有第一滑动块，所述第一滑动块的底部滑动连接有第 二滑动块，所述第二滑动块的底部固定安装有安装底座，所述第一滑动块的左侧开设有定 位插槽，所述定位插槽的内侧插入有定位插杆，所述定位插杆的外侧固定安装有固定外圈， 所述第一滑动块的右侧开设有安装通孔，所述第二滑动块的右侧开设有连接插槽，所述第 一滑动块的右侧固定安装有螺纹圈，所述螺纹圈的内侧活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的 左端转动连接有连接插块，所述螺纹杆的右端固定安装有调节旋钮。 [0008] 优选的，所述第二滑动块的左侧开设有与第一滑动块滑动连接的前后向滑槽，且 安装底座的顶部开设有与第二滑动块滑动连接的横向滑槽。 [0009] 优选的，所述第一滑动块通过螺栓与液压泵本体固定连接，且第二滑动块与安装 底座之间连接有连接螺栓。 [0010] 优选的，所述定位插杆与定位插槽紧密连接，且连接插块与安装通孔紧密连接。 [0011] 优选的，所述螺纹圈的内侧开设有螺纹凹槽，且螺纹杆的外侧固定安装有与螺纹 圈螺纹连接的螺纹凸块。 [0012] 优选的，所述连接插槽的内部开设有齿纹凹槽，且连接插块的外侧固定安装有齿 纹凸块。 [0013] （三）有益效果 3 3 CN 213089179 U 说明书 2/3页 [0014] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机液压泵安装结构，具备以下有益 效果： [0015] 该发动机液压泵安装结构，通过设置定为插杆，当使用者在使用时，使用者首先将 安装底块安装在车身上，然后使用者可以通过滑动第一滑动块和第二滑动块使定位插杆插 入至定位插槽内，此时液压泵本体与发动机处于同一直线上，当固定外圈与第一滑动块紧 密连接时，使用者可以通过螺栓固定连接第二滑动块和固定底座并转动调节旋钮，此时调 节旋钮带动螺纹杆转动，螺纹杆在螺纹圈的作用下向左侧转动，螺纹杆推动连接插块在安 装通孔的作用下向左侧滑动并时连接插块完全插入至连接插槽的内部，从而完成对第一滑 动块和第二滑动块的固定安装处理，从而使该装置具备方便进行快速直线安装的优点，方 便了使用者使用。 附图说明 [0016] 图1为本实用新型结构示意图； [0017] 图2为本实用新型图1所示A处放大示意图。 [0018] 图中：1液压泵本体、2液压泵连接轴、3第一滑动块、4第二滑动块、5安装底座、6定 位插槽、7定位插杆、8固定外圈、9安装通孔、10连接插槽、11螺纹圈、12螺纹杆、13连接插块、 14调节旋钮。 具体实施方式 [0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 [0020] 请参阅图1‑2，一种发动机液压泵安装结构，包括液压泵本体1，液压泵本体1的左 侧转动连接有液压泵连接轴2，液压泵本体1的底部固定安装有第一滑动块3，第一滑动块3 的底部滑动连接有第二滑动块4，第二滑动块4的底部固定安装有安装底座5，第二滑动块4 的左侧开设有与第一滑动块3滑动连接的前后向滑槽，且安装底座5的顶部开设有与第二滑 动块4滑动连接的横向滑槽，第一滑动块3通过螺栓与液压泵本体1固定连接，且第二滑动块 4与安装底座5之间连接有连接螺栓，第一滑动块3的左侧开设有定位插槽6，定位插槽6的内 侧插入有定位插杆7，定位插杆7的外侧固定安装有固定外圈8，第一滑动块3的右侧开设有 安装通孔9，第二滑动块4的右侧开设有连接插槽10，第一滑动块3的右侧固定安装有螺纹圈 11，螺纹圈11的内侧活动连接有螺纹杆12，螺纹圈11的内侧开设有螺纹凹槽，且螺纹杆12的 外侧固定安装有与螺纹圈11螺纹连接的螺纹凸块，螺纹杆12的左端转动连接有连接插块 13，定位插杆7与定位插槽6紧密连接，且连接插块13与安装通孔9紧密连接，连接插槽10的 内部开设有齿纹凹槽，且连接插块13的外侧固定安装有齿纹凸块，螺纹杆12的右端固定安 装有调节旋钮14，通过设置定为插杆7，当使用者在使用时，使用者首先将安装底块5安装在 车身上，然后使用者可以通过滑动第一滑动块3和第二滑动块4使定位插杆7插入至定位插 槽6内，此时液压泵本体1与发动机处于同一直线紧密连接 时，使用者可以通过螺栓固定连接第二滑动块4和固定底座5并转动调节旋钮14，此时调节 4 4 CN 213089179 U 说明书 3/3页 旋钮14带动螺纹杆12转动，螺纹杆12在螺纹圈11的作用下向左侧转动，螺纹杆12推动连接 插块13在安装通孔9的作用下向左侧滑动并时连接插块13完全插入至连接插槽10的内部， 从而完成对第一滑动块3和第二滑动块4的固定安装处理，从而使该装置具备方便进行快速 直线安装的优点，方便了使用者使用。 [0021] 在使用时，使用者首先将安装底块5安装在车身上，然后使用者可以通过滑动第一 滑动块3和第二滑动块4使定为插杆7插入至定位插槽6内，此时液压泵本体1与发动机处于 同一直线紧密连接时，使用者可以通过螺栓固定连接第二 滑动块4和固定底座5并转动调节旋钮14，从而完成对第一滑动块3和第二滑动块4的固定安 装处理，从而使该装置具备方便进行快速直线安装的优点，方便了使用者使用。 [0022] 综上所述，该发动机液压泵安装结构，通过设置定为插杆7，当使用者在使用时，使 用者首先将安装底块5安装在车身上，然后使用者可以通过滑动第一滑动块3和第二滑动块 4使定位插杆7插入至定位插槽6内，此时液压泵本体1与发动机处于同一直线紧密连接时，使用者可以通过螺栓固定连接第二滑动块4和固定底座5并 转动调节旋钮14，此时调节旋钮14带动螺纹杆12转动，螺纹杆12在螺纹圈11的作用下向左 侧转动，螺纹杆12推动连接插块13在安装通孔9的作用下向左侧滑动并时连接插块13完全 插入至连接插槽10的内部，从而完成对第一滑动块3和第二滑动块4的固定安装处理，从而 使该装置具备方便进行快速直线安装的优点，方便了使用者使用，解决了目前市场上现有 的发动机液压泵不方便进行快速直线安装，造成了使用者在安装时，可能由于发动机和液 压泵未处于直线上而导致使用寿命受损的问题。 [0023] 需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包 含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括 没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。 在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素 的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。 [0024] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修 改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。 5 5 CN 213089179 U 说明书附图 1/2页 图1 6 6 CN 213089179 U 说明书附图 2/2页 图2 7 7
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